Анализ, контроль и аудит

Персонал логистического менеджмента фирмы постоянного нуждается в анализе результатов принимаемых управленческих решений и системных характеристик. При этом анализ производится, как правило, по базисным и ключевым логистическим активностям и в целом для определения уровня достижения стратегических, тактических и оперативных целей логистического менеджмента.

Под анализом в широком смысле обычно понимается разложение (декомпозиция) изучаемого объекта или процесса на части с целью экономического, финансового, технического и т.п. исследований этих частей. С-позиций логистики нас прежде всего интересует экономический и финансовый анализ-аудит, позволяющие оценить принимаемые логистическими менеджерами фирм решения, сказывающиеся в конечном итоге на уровне общих затрат, прибыли, рентабельности и других результирующих показателях.
На уровне фирмы можно выделить следующие основные задачи стратегического, тактического и оперативного логистического анализа:

• анализ выполнения стратегического (тактического, оперативного) логистического плана;
• анализ соответствия логистического стратегического плана маркетинговому и производственному;
• анализ качества продукции и логистического сервиса; анализ степени удовлетворения запросов потребителей;
• анализ эффективности выполнения отдельных логистических активностей и работы ЗЛС;
• анализ эффективности использования в логистическом менеджменте инвестиций, основных фондов, оборотного капитала, МР, живого труда;
• анализ производительности (продуктивности);
• анализ уровня технологической и технической базы логистического менеджмента;
• анализ эффективности ЛИС и применяемых ИКТ;
• финансовый анализ-аудит;
• анализ составляющих логистических издержек;

• анализ влияния логистической стратегии фирмы на ее положение на рынке;
• выделение и анализ логистических рисков и разработка мер по их снижению;
• анализ поставщиков, потребителей, посредников с точки зрения реализации логистической концепции фирмы;
• анализ уровня координации, интеграции и взаимодействия ЗЛС и логистических посредников и т.д.

Даже простое перечисление показывает, насколько обширным и многогранным является логистический анализ, который составляет неотъемлемую часть технико-экономического и финансового анализа функционирования фирмы на рынке.
В основу логистического анализа положены такие принципы, как научность, системный подход, динамичность, выделение приоритетных направлений, комплексность, полнота и достоверность информационной базы и другие. Применяемые при этом методы и приемы характерны для общего технико-экономического анализа производственно-хозяйственной деятельности.
Большое значение для эффективности анализа имеет информационная база, которая включает в себя совокупность нормативных, плановых, учетных и отчетных показателей, характеризующих состояние и динамику ЛС и ее внешней экономической среды ( 15.9).
Логистический анализ, проводимый в фирме может быть классифицирован по ряду признаков:

• по целям и задачам различают анализ выполнения стратегического (тактического, оперативного) плана; определение базисных логистических показателей; оценка результатов хозяйственной и финансовой деятельности; подготовка информации для принятия управленческих решений и т.п.;
• по аспектам выделяют экономический, финансовый, технико-экономический, функционально-стоимостной, проблемно-ориентированный и другие виды анализа;
• по содержанию программы различают комплексный (охватывающий все стороны функционирования ЛС) и локальный (затрагивающий отдельные элементы, процессы, ЗЛС) анализ;
• по уровню объектов анализ может охватывать ЛС в целом, отдельное ЗЛС, подразделение, технологический участок, рабочее место, уровень иерархии ЛС и т.п.;
• по субъектам проведения логистический анализ может быть внешним (например, внешний аудит) или внутренним, проводимым собственным персоналом фирмы;
• по периодичности и повторяемости различают ежегодный (ежеквартальный, ежемесячный, ежедневный) и разовый анализ;

математических методов и моделей, составляющих научную базу логистики (см. раздел 1.4.). Среди наиболее распространенных в западном логистическом менеджменте методов и технических приемов анализа можно указать: [ZEBR_TAG_br

• методы математической статистики (факторный, индексный, кластерный, дисперсионный анализ, множественные корреляционно-регрессионные модели, спектральный анализ и др.);
• функционально-стоимостной анализ;
• методы статистического имитационного моделирования на ЭВМ;
• различные эконометрические методы и модели;
• методы экспертных оценок.

Важную роль в процессах логистического анализа и контроля играют процедуры измерения результатов решений, принимаемых логистическим менеджментом (согласно западной терминологии - performance metrics - буквально метрика исполнения. Измерение результатов (количественная мера степени выполнения логистических операций и функций) является необходимым условием эффективности управления, так как обеспечивает обратную связь, необходимую для эффективного менеджмента.

В этом смысле измерение результатов менеджмента имеет два аспекта: во-первых, установление определенной системы мер (количественных и качественных показателей, критериев, шкал отношения и предпочтения); во-вторых, непосредственно измерение результата принятия управленческого решения.
технологического цикла Время цикла подготовки отчетов[ZEBR_TAG_br Время цикла закупки МР Продолжение табл. 15.2

Производительность

Количество обработанных заказов в единицу времени Грузовые отправки на единицу складских мощностей и грузовместимости транспортных средств Отношения типа вход-выход для динамики выпуска продукции и документооборота Отношение операционных логистических издержек на единицу инвестированного капитала Отношение логистических издержек на единицу производимой продукции Затраты в дистрибутивной сети на единицу объема продаж

Процедуры контроля в ЛС очень похожи на контроль параметров в технических системах и процессах (например, в автоматических системах, АСУ, и т.п.). Сам процесс контроля заключается в постоянном или периодическом сравнении заданных (базовых) характеристик и параметров (в частности, определяемых на основе метрики табл.

15.2) к текущим значениям этих параметров. Сложность такого сравнения для ЛС заключается в том, что многие показатели и характеристики носят качественный характер (о чем мы говорили в главе 11), а критерии сравнения являются векторными.
Общая схема процесса логистического контроля имеет вид, изображенный на 15.12. Фокус процедуры контроля должен быть направлен на реализуемый процесс, в качестве которого может выступать какая-либо единичная логистическая активность, например, процедура выполнения заказа или интегрированная совокупность активностей в каналах дистрибьюции или производства продукции. Входом процесса логистического менеджмента в фирме являются различные планы, цели, задачи, нормативы и стандарты, которые в совокупности составляют некоторую настройку ЛС (по аналогии со следующими системами в теории автоматического управления). Реализуя заданную настройку, логистический менеджмент сталкивается с влиянием внешних возмущений (изменение цен, тарифов налогов, макроэкономических показателей, уровня инфляции, процентных ставок, законодательства и т.п.) и изменениями в параметрах, внутреннего состояния самой ЛС (связанных с финансами, технологиями, персоналом и т.п.).

Эти изменения вызывают отклонения параметров ЛС от заданной настройки, что определяется в результате сравнения в блоке мониторинга. По результатам мониторинга вырабатываются корректирующие воздействия на входы ЛС (ЗЛС).
Центральным звеном логистического контроля в этой схеме является система мониторинга, которая в современных условиях использует информационные технологии в ЛИС. Сравнение осуществляется
на основе данных периодической отчетности, докладов персонала логистического менеджмента и аудита. Типичная информация для мониторинга включает операционные логистические издержки (тотальные, по отдельным активностям или ЗЛС), статусы запасов, использование ресурсов, уровень потребительского сервиса, уровень качества и т.п.
Мониторинг в ЛС осуществляется или вручную персоналом менеджмента, консультантами, аудиторами или на основе компьютерных программ. По результатам мониторинга принимаются решения о корректирующих (управляющих) воздействиях. Например, если установлен недостаточный уровень сервиса по требуемому ассортименту товаров у ритейлеров, логистический менеджер может принять решение об увеличении страховых запасов на оптовом складе, с которого снабжаются ритейлеры.

Для реализации схемы мониторинга большое значение имеет заданная точность сравнения и процедура установления граничных уровней настройки.
общий функциональный аудит; [ZEBR_TAG_li- аудит спроса и уровней потребительского сервиса;

• - аудит продуктовых характеристик;
• - аудит логистических издержек и общий финансовый аудит;
• - аудит ценовой политики фирмы;
• - аудит запасов;
• - аудит товарно-транспортной документации и т.д.;
• Основой проведения аудита являются прежде всего данные бухгалтерского учета, финансовой и статистической отчетности фирмы. Для проведения аудиторских проверок в ЛС применяются специальные документы, доклады персонала логистического менеджмента, периодические отчеты и т.п. К числу наиболее важных для проведения аудита регулярных логистических отчетов относятся:
  • отчет об уровне затрат и сервиса (cost-service statement);
  • отчет о производительности (productivity report);
  • диаграмма выполнения (performance chart);

  Отчет об уровне логистических затрат сервиса похож на финансовый отчет о прибылях и убытках фирмы. Этот отчет показывает соотношение годовых затрат в интегрированных логистических активностях: закупках и физическом распределении, а также уровень логистического сервиса в заданном периоде времени по сравнению с предыдущим и относительно конкурентов (средней отметки в данной отрасли промышленности). Номенклатура реквизитов данного отчета приведена в табл.

  15.3.
  В идеальном случае можно было бы включить в этот отчет и прибыли от реализации операций физического распределения, но так как их трудно связать с уровнем логистического сервиса, на практике это не делается.
  Уровни логистических издержек в анализируемой отчетной форме текущего года сравниваются с затратами предыдущего года и выделенным бюджетом финансирования на эти цели. В результате проведения
  грузовые отправки на склады- доставка грузов со складов[ZEBR_TAG_br- грузовые отправки с мест хранения на завод
  - дополнительные отправки и возврат заказов
  - общие затраты по транспортировке
  Запасы ГП
  - запасы в транзите
  - затраты на хранение на складах
  - затраты на грузопереработку в складской системе
  - затраты, связанные со старением запасов
  - затраты на хранение на заводе
  - затраты на грузопереботку на заводе
  - общие затраты по запасам
  Затраты на процедуры заказов
  - процедуры получения заказов
  - процедуры пополнения заказов
  - процедуры возврата заказов
  - общие затраты по заказам
  Административные издержки и накладные расходы
  - накладные управленческие расходы
  - амортизация собственных зданий и сооружений складов
  - амортизация грузоперерабатывающего оборудования
  - амортизация транспортного оборудования
  Общие издержки в физическом распределении ЗАКУПКИ МР, ден. ед.
  Транспортировка предметов снабжения
  - грузовые отправки от поставщиков МР на завод
  - экспедирование грузов
  - общие затраты по группе
  Запасы МР
  - затраты на хранение МР Продолжение табл. 15.3

  - затраты на грузопереработку МР - общие затраты по группе Процедуры заказов - процедуры заказов МР - затраты на экспедирование - общие затраты по группе Административно-управленческие расходы - накладные расходы - амортизация складов МР - амортизация транспортного и складского оборудования - сумма затрат по группе Общие затраты снабжения МР Общие затраты в дистрибьюции Тотальные логистические издержки
  ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ СЕРВИС, - процент доставок на склад за день - средний процент в запасах - общее время цикла заказа: а) нормальное б) возврата заказа - возврат заказов и отмена доставки а) общее количество б) в от общего количества заказов - полностью выполненные заказы - возвраты из-за: порчи, устаревания, хищения, ошибок в доставке и т.п. - потери продаж из-за отсутствия запасов

  уровень качества и эффективности функционального логистического менеджмента.
  Специальный функциональный аудит осуществляется, как правило, сторонними логистическими консультантами и top - менеджментом фирмы для оценки:
  • соответствия логистической стратегии фирмы динамике спроса на ГП и тенденциям рынка;
  • степени удовлетворения требований потребителей к качеству логистического сервиса;
  • соответствие продуктовых характеристик и атрибутов запросам и ожиданиям покупателей;
  • уровня общих логистических издержек и их составляющих;
  • ценовой политики фирмы.
  • В системах управления запасами применяется специальный аудит запасов. Типичные системы контроля запасов отслеживают уровни

  запаса для оценки спроса, пополнения, возврата на завод-изготовитель, учета сверхнормативных и устаревших запасов. Однако, могут быть случаи несовпадения между регистрируемыми (вручную или автоматически) уровнями запасов и их текущими фактическим значениями - на складе.

  Это может быть обусловлено ошибками персонала, компьютера и другими причинами. Поэтому периодически (обычно в конце года) осуществляется аудит запасов, подобный отечественного процедуре инвентаризации.
  Таблица 15.4
  Пример части логистического отчета о производительности [217]

  Показатели (измерители) производительности	Текущий квартал	Предыдущий квартал	Тот же квартал в прошлом - году	Стандарт компании	Средний уровень в отрасли
  Транспортировка
  - затраты на грузовые перевозки в процентах от дистрибутивных затрат	31	30	32	29	31
  - потери в процентах от затрат на перевозки	0,5	0,5	0,6	0,5	0,5
  - затраты на перевозки в процентах от объема продаж	9,6	9,2	10,2	9,0	8,8
  Запасы
  - оборачиваемость	4,5:1	4,4:1	5,0:1	4,7:1	6,0:1
  - устаревший запас по отношению к продажам	0,1:1	0,1:1	0,3:1	0,1:1	0,2:1
  Процедуры заказов
  - количество процедур заказа в час	50:1	45:1	55:1	50:1	50:1
  - процент обрабатываемых заказов в течение 24 часов поступления	96	92	85	95	93
  - затраты на обработку одного заказа	5.50	4.95	5.65	5.50	-
  Складирование
  - использование складского пространства	75	70	70	70	70
  - количество операций грузопереработки в час	200:1	250:1	225:1	200:1	200:1
  Потребительский сервис
  - наличие запасов (процент запасов, удовлетворяемых непосредственно)	98	92	90	90	85
  - процент запасов, доставляемых в течение 24 часов с момента получения информации	72	70	61	85	90

  Аудит товарно-транспортной документации и расчетов за операции транспортировки (включая собственно перевозку, экспедирование, погрузку-разгрузку и др.) осуществляется по определенным процедурам, принятым для бухгалтерского аудита, и вызван возможными ошибками персонала при оформлении документов, неправильным занесением данных в компьютеры и другими причинами.
  Наконец, финансовый аудит производится традиционными методами с привлечением сторонних аудиторов. В процессе этого аудита (обычно общего для всей финансовой деятельности фирмы) выделяются специальные разделы, связанные с проверкой финансовых результатов (затрат, цен, прибылей, убытков, рентабельности, ликвидности, устойчивости и т.п.) работы логистического менеджмента.

Содержание раздела

---